Lipsa sexului naste monstri

149 de oameni nevinovati si-au pierdut viata in tragedia aviatica din Alpi pentru ca unul dintre piloti fusese parasit de iubita.

Anchetatorii au facut in sfarsit lumina, atat asupra cauzei accidentului aeronavei Airbus A320 din Muntii Alpi, cat si a motivului pentru care aceasta drama s-a produs. Recuperarea cutiei negre cu inregistrarea vocilor din cabina pilotilor a dezvaluit rapid ca vinovatul pentru tragedia in care si-au pierdut viata 150 de persoane este copilotul Andreas Lubitz, dupa ce acesta l-a incuiat in afara cabinei pe pilotul principal si a inscris aeronava companiei Germanwings pe un curs de coliziune cu solul. Avionul zbura de la Barcelona la Dusseldorf si s-a prabusit pe 24 martie la ora 10:40 dimineata in Alpii francezi.

Cum ipoteza unui act terorist a fost demontata rapid de anchetatori, singurul 'motiv' - daca poate exista asa ceva pentru uciderea unor oameni nevinovati - pentru nenorocirea aceasta a fost o problema sentimentala care l-a marcat pe Lubitz. Acesta fusese de curand parasit de iubita lui, cu care planuia sa se casatoreasca anul viitor. Aceasta dezamagire din dragoste l-a dat peste cap pe copilotul in varsta de 28 de ani, care se luptase in trecut cu depresia, insa trecuse cu brio toate testele de pilot la care a fost supus de compania-mama, Lufthansa.

Procuratura germana a perchezitionat timp de patru ore apartamentul unde locuia Lubitz pana sa fie parasit de iubita, precum si casa parintilor sai din apropiere de Frankfurt, confiscand mai multe lucruri, printre care un computer si un laptop. Conform declaratiilor cunoscutilor, Lubitz a visat de mic sa fie pilot, obtinand licenta de zbor inca din copilarie, la aerodromul aflat in apropierea casei parintesti. In 2008 el a urmat un stagiu de pregatire pentru Lufthansa, dar a intrerupt timp de sase luni studiile, pentru a se trata de depresie. Conform vecinilor, Lubitz era un tip retras, dar politicos, care facea jogging in fiecare zi.

Revenit la scoala superioara de pilotaj din Bremen, Lubitz a trecut toate examenele si a lucrat mai intai ca insotitor de bord inainte de a fi acceptat ca ofiter. Cariera de pilot i-a fost legata de la inceput de Germanwings, versiunea low-cost a Lufthansa, pentru care a zburat 630 de ore pana in momentul fatal, fata de 6000 de ore cate avea la activ capitanul Patrick Sonderheimer. Conform inregistrarilor audio, acesta a facut eforturi disperate sa sparga usa blindata a cabinei, folosindu-se inclusiv de un topor, pentru a-l impiedica pe Lubitz sa prabuseasca aeronava, care a izbit solul cu 700 km/h